?
最新熱點:

聯系我們

  • 濟南鉑晶電子科技有限公司
  • 地址:濟南市高新區舜華路359號三慶世紀財富中心A2座6層
  • 聯系人: 技術咨詢(季經理)18853112688
  • 聯系人: 銷售經理(吳經理)15615711629
  • 公司電話:0531-85700899
  • 公司傳真:0531-85708558
  • 網址:www.245280.buzz
  • 郵箱:[email protected]
  • 銷售部郵箱:[email protected]?
  • 人資部郵箱:[email protected]?
  • 采購部郵箱:[email protected]
  • 技術部郵箱:[email protected]?

新聞中心

荷蘭MECAL公司Eyal Taub:Hydrautrans—10兆瓦的創新概念

一年一度的風能行業的盛會——2014北京國際風能大會暨展覽會,于今日在北京盛大開幕,本屆大會的主題是“和諧共贏,構筑穩健的風電市場”。10月22日下午荷蘭MECAL公司的Eyal Taub演講題目“Hydrautrans 10兆瓦新概念的風力發電機”下面是文字實錄:

葉杭冶:今天下午我們這個會場的演講就開始了,我們這個主題是風電機組的總體設計,一共有八位研究者,分兩段,現在開始是第一段。首先,我們邀請來自荷蘭MECAL公司的Eyal Taub,他演講的題目是Hydrautrans 10兆瓦新概念的風力發電機。現在我們歡迎Eyal Taub。

Eyal Taub:大家下午好!我今天討論的是高效的液壓傳動,10兆瓦風機的創新理念。我會總結它的一些優勢,以及當前的發展趨勢。我們已經有25年的歷史了,我們的兩個主要的市場領域是風能和高技術體系。我們MECAL公司,它參與了整個的風機的一個體系。我們有一些小規模的設計,我們也檢查自己風機的運營情況。在過去我們大規模的參與了5MW的風機設計,主要是為CSIC公司設計的。我們也有一些其他的客戶,主要是上海的客戶,華誼(音譯),這主要是一些6MW的風機,這有可能會是主要的海上風機的模式,可能在接下來幾年都是如此。另外還有一家公司,達非(音譯)公司,他們主要是5MW的風機。現在我們有一些創新體系,主要是液壓傳動,它主要是一些利用液壓體系,有10MW的風機,這是很大的容量。當然標準的容量,一般是5-6MW,可能會有185到200米。這是不是問題,在這張PPT中,有許多接下來幾年可能會預期的情況,可能是2020年的歐洲,或者日本,或者中國,還有很多亞洲地區。它們在海上風機中都面臨許多問題。我們在歐洲的目標是能夠降低COE,也就是說能源價格,使得海上風機的價格能夠降低到人們可接受的成本,能夠降低40%。

如何節省成本呢?對于風機來說,方式是類似的,但是我們現在面臨許多問題,主要是物流成本,還有維護成本可能更大。所以我們需要提供更大的風機,可能會達到10MW,而不再是過去的5-6MW。我們的方式也很特別,我們可以降低風機的成本。如果談到液壓傳動體系,我們有傳統的這種風機,可能現在市場上許多都是這種傳統的風機,我們可以面臨的選擇是一些速度中等的齒輪箱,我們的發動機不再是那種傳統的發動機,而是某種介于中間的、全新的、創新性的發動機。最后就是直軀模式,在藍色的框框中顯示出了,我們的發動機使用的是直軀模式。現在我們陸上發動機也是直軀模式。現在我們在風機市場上使用的許多都是直軀模式。至于這些驅動式的發動機主要是一些中等轉速的,可能會達到10MW。我們當前正在使用的就是高溫的超導發動機,比如ECO5,AMSC,我們現在正在大規模投資這一新型創新,投資于超導。最后就是液壓傳動,現在只有兩個公司有這樣的體系,一個是三菱公司,有這樣一種操作模式,我們能夠提高風機的容量,同時能夠降低它的重量。

這里面展示的是我們的液壓驅動體系的基本理念,從能源開始進入發動機開始,然后進入齒輪、主軸、發電機等等,還有水泵、發動機,以及我們有一個內部的發電機。很奇怪的是這個體系可能看起來很傳統,但是實際上技術已經非常成熟了,它涉及到許多的技術。比如說采礦業它也使用這種重型機械,我們提供的解決方案就是要選擇使用一些先進的技術,比如說荷蘭公司所開發的技術,INNAC技術。主要的優勢是各個零部件之間的摩擦力會減小,這樣可以將效率提高到98%以上。這是它的主要部分:水泵,這是液壓水泵主要的組成部分,這個角度可能有一部分是人為構造的,它有一個高速的發動機,其中還有一個主軸能夠提高能源供給。

這是我們的另一項技術,我們有一個發動設備,同時降低了摩擦力,還有一個齒輪箱。這是另外一個我們的模式,我們有一個齒輪箱,還有6個水泵,以及一個液壓發動機。我們把它輸送到發動機中,然后進入主軸,最后進入發電機,從而產出電能。這個體系從重量上來說更輕。我們還有其他幾幅圖,比如說這種復式的體系,現在已經有所應用了。這是液壓傳動的風機,它的容量很大,這是它內部的構造。所有這些部件都在里面,他們看起來很大,但是實際上比現在的一些常規的風機還有直軀式的風機要小很多了。這是它的一些外部的直觀顯示。

這是這個風機的一些特征,有上風的風機,它的額定功率達到10MW,它的葉輪的直徑有185到200米。我們公司充分考慮了開發這些風機的成本,至于夜間的速度達到95m/s,看起來好象不大,但是如果把它換算成公里就很大了。至于它的風的等級是RECD等級,這是它的直徑,達到185米,這已經很大了。我們現在有一些選擇,這里面有一些它內部構造的規格,其中它的主軸承,還有雙軸承等等數據都在PPT上,這時它的一些部件,在左邊的是輪轂,這是它的主要的機架,它的預估的規模可以達到140噸。

我們接下來會采取哪些步驟呢?現在我們所使用的這種液壓傳動的各個部件,主要的目標是降低模式的體積,包括發動機的體積。我們必須要加大投入來研發這種風機。我們還需要優化設計,包括各個部件的設計。現在我們估計它的整個會有700噸,我們需要把這個數字降低15%。對比之下,400到500噸是可以接受的,也就是5MW。我們希望能夠將風機的裝機容量提高一倍。我們需要加大投入,尤其是當前的一些技術設計,研發一些體重較輕的葉片,至于載荷,仿真模型上面,我們也要考慮到這種液壓傳動模型。還有一些直軀,還有其他各個部件的基本設計。

這里面展示了一個例子,是我們的一個模型,要實現這點并不容易。許多當前的項目并不具備這樣的能力。它和過去的傳統模型有很大的區別,但是我們可以看到上面有一些整個體系的構造,這是一個變動。它有兩個主要的軸承,這是這個里面的一些變動因素。接下來我們面臨一個問題,10MW的風機它的額定數值,還有一些直軀模型,以及規模的降低都需要我們考慮

葉杭冶:大家對這個創新的10MW的液壓傳動機組提一些問題。

提問者:我想了解您使用了哪些裝置來檢查您的設計?

Eyal Taub:我們的設計目前還是一個概念設計,其中有一些部件目前還不存在,還沒有模型。比如說,那些水泵模型,目前還是處于一個一概念的階段,也是我們初步的預測。現在有一個英國公司它也在設計這方面的東西,也在實驗,主要是10MW的風機。我們認為,我們非常了解這樣的葉片是可以實現的。因為我們現在有成熟的技術,我們也有能力設計這樣的葉片,實現10MW的風機容量。但是,這個葉片還不存在,我們的測算顯示是可行的。

提問者:是否能請這位先生講述一下這些水泵以及發動機?

Eyal Taub:目前還沒有一些細節,如果您想了解,可以和我一道研究一下這個問題,我可以在我們的文件中幫您找到答案,但是現在我手上沒有數據。

提問者:如果您想提高它的效率,是否需要其他一些充電的水泵?因為這樣電路可能會減少一些效率損失。

Eyal Taub:我還是不太理解,即便是有損失,可能我們的這個概念上,它的損失也會更小,因為幾乎沒有摩擦,我們通常都使用的是石油,但是,我們的這個模型它的損失會耿曉。因為它的體積,所以它的效率也會提高,所以10MW的風機是沒有問題的。

葉杭冶:其實剛才這位先生的問題,我認為也是很有意義的,因為實際上液力傳動很重要要通過一系列的液壓、水泵,和液壓馬達這樣的形式傳動,但是液壓傳動過程中和常規的液壓傳動比損失還是比較大的。

提問者:10MW的液壓材料方面,您是否舉一些例子,是碳,纖維等等?

Eyal Taub:您是指的各個部件

提問者:葉片。

Eyal Taub:對于葉片來說,可能材料是碳纖維,我們希望能夠降低它的重量,我認為當前的設計是希望葉片能夠達到36噸的重量。當然,現在5-6MW的已經有這個重量了,所以對我們來說壓力很大。而且使用這種纖維,價格也更高。所以,你可以減少使用的材料的數量來降低重量。現在我們的風機重量太大了,所以,風機的各個部件也重量很大,整個的塔架重量也很大,它也是一個很大的部件。如果談到的是海上風機,現在我們正面臨一個很大的市場,整個結構,海上風機的重量都非常重。但是,10MW我們希望使用的材料它是不可比擬的優勢,希望它能夠利用一些先進的體系減輕它的重量。如果可能,我們還希望減輕它的大小,最有可能的就是碳纖維了。

葉杭冶:因為時間有限,我們討論到此結束,再次感謝!

www.245280.buzz

分享到:
點擊次數:  發布日期:2014-10-23  【打印此頁】  【關閉


地址:濟南市高新區舜華路359號三慶世紀財富中心A2樓6層 公司電話:0531-85700899 公司傳真:0531-85708558 魯ICP備19065564號

魯公網安備 37010102000705號


版權所有 濟南鉑晶電子科技有限公司 技術支持:泰鼎信息

快速赛车开奖记录官网